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电子组装及封装材料制造商如何玩转汽车电子市场

日期:2019年09月18日   信息来源:

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随着汽车智能化、联网化、电动化趋势的不断发展,汽车qy8千亿国际官网电子市场规模迅速攀升,相关企业迎来重大机遇期。据盖世汽车了解,恩智浦半导体汽车事业部2017年全年营业收入37.6亿美元,占其公司总营收的40.6%;英飞凌2017年的主要营收也来自于汽车电子,占其总营收的42%;意法半导体汽车和分立器件产品部2017年营收为30.6亿美元,占其公司总营收的36.6%。当然,不只是半导体厂商,其背后的材料解决方案供应商亦因此更多涉猎汽车领域,并从中受益。

作为电子组装及封装材料知名制造商,德国贺利氏集团电子全球业务单元的汽车电子业务近几年发展迅猛。在近期举办的2018中国汽车工程技术展览会上,贺利氏电子全球业务单元大中华区销售总监王建龙先生在接受盖世汽车记者采访时表示,早前贺利氏集团电子全球业务单元主要有两大板块业务,一块是汽车电子,一块是功率电子,而随着新能源汽车市场的发展,碳化硅器件、IGBT等核心元器件迎来了更多的需求,功率电子随之成为汽车电子业务中的重要板块,加之燃油车汽车电子需求的进一步提升,公司汽车电子业务得到了进一步扩大。

不过,尽管贺利氏电子全球业务单元等企业在汽车电子领域做得风生水起,但并非所有电子产业链中的企业都能够玩转这一市场。汽车电子有自身的特性以及要求,需要更具针对性的产品解决方案以及与之配套的测试、生产等方面的能力,而这些显然并不简单。那么,贺利氏电子全球业务单元又是如何玩转这一市场的呢??

汽车电子可靠性要求提升 整合性方案迎更多需求?

汽车电子与消费电子不同,它们对于可靠性和安全性的重视与要求程度存在很大的差别。王建龙先生表示,不同于手机等消费电子产品,汽车通常要用很多年,并且面临更为复杂及恶劣的环境条件,因此即使同样采用一套工艺,汽车电子对于可靠性的要求也明显更高。?

而为了保证汽车电子的可靠性,相关制造商必须在元件设计之初就将失效机制纳入考量范围之中,使其尽可能稳定,足以耐受热、机械应力和恶劣的环境条件挑战,不仅如此,其还需模拟电子产品长时期的可靠运行,最大程度保障其安全性。对于材料供应商来说,这意味着它们需要具备深厚的材料系统知识、测试技术以及关于生产工艺的丰富经验。王建龙先生告诉记者,贺利氏电子全球业务单元作为资深的电子组装及封装材料制造商,在材料设计以及生产工艺方面有着多年的经验积累,在测试技术方面,不仅有自己的一套完善的测试方法,同时会联合其合作伙伴来进行相关的验证。

基于以上经验,贺利氏电子全球业务单元目前可提供多种高可靠性的电子组装及封装材料,包括键合线、电子焊接材料、烧结银、电子粘合剂、厚膜浆料、陶瓷覆铜板、复合金属框架等等。其中,贺利氏mAgic系列烧结银浆,不含铅和卤素,是一种高可靠的芯片粘接方案,尤其适用于需确保卓越可靠性的应用;焊锡膏可适用于芯片粘接、SiP系统封装等半导体和先进封装行业,SMT表面贴装和元件贴装等行业,不仅可满足产品品质和加工稳定性的最高标准,还可确保出众的可靠性;贺利氏厚膜浆料则可满足日益小型化的设计空间、苛刻的环境条件和对电路可靠性的要求……

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